HISTORIA DE LA PROPELA


El concepto de la propela como un elemento de propulsión, no es nuevo ya que desde 400 años A.C. se comenzarón a utilizar elementos en forma de tornillos para levantar o mover agua.

En 1752 Bernoulli sugirió impulsar botes, colocando álabes en un eje a 60°, y se han venido haciendo modificaciones en los tipos de propelas conforme han avanzado los tipos de embarcaciones Fig.1.

 

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Antonio Vazquez


Fig. 1

La figura 2 muestra el desarrollo que han presentado las propelas en cuanto a la geometría de las aspas desde el año 1800 a 1880.


Fig. 2


Fig. 4

En 1878 William Froude desarrolló la teoría de los elementos del aspa de una propela, la cual refleja los esfuerzos generados en cada sección del aspa Fig. 3


En la figura 4 se refleja la distribución de los esfuerzos generados en las aspas de una propela con sección ojival y otra con sección hidrodinámica.

Puede considerarse que el desarrollo de esta teoría fue la base para el desarrollo de diferentes tipos de propelas utilizadas en el área marítima.

Existen muchos tipos de propelas que se han desarrollado a traves de los años al igual que los materiales con los que estas son fabricadas. Estos materiales son el acero inoxidable y el bronce, los cuales tienen una alta resistencia a la corrosión.

Algunos de los tipos de propelas que se han diseñado en los últimos años se presentan a continuación en tres aleaciones de bronce.

KAPLAN-SKEWED

EN

BRONCE MANGANESO

KAPLAN-SKEWED 

EN

BRONCE ALUMÍNICO

NAUTILUS

EN

 BRONCE AQUALLOY


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