• Bienvenida a las cartas técnicas
• Historia de la propela
• ¿Qué es la propulsión? Introducción a la propulsión
• ¿Sistemas de propulsión?
• ¿Las hélices cantan?
• Propulsión de barcos
• Propiedades del bronce alumínico contra el bronce manganeso en hélices marinas
• Corrosión galvánica
• ¿Cómo trabajan las hélices?
• Ventajas de conversión de hélice libre a tobera en CCP
• Tolerancias para la fabricación de hélices
• Aqualloy (Bronce Aluminio - Niquel) vs El acero inoxidable en hélices marinas
• Cavitación
• Ahorro de combustible mediante el conocimiento de las variables que lo afectan
• Corrosión electrolítica
• Procedimiento para la medición del paso de una hélice en forma manual
• Entendiendo la eficiencia de un motor
• Claros y separaciones en la instalación de una hélice
• Ángulos de ejes
• ¿Qué es el paso de la hélice?
• Diseño de la hélice. ¿Tiene usted la correcta?
• Factores que afectan la selección de una hélice
• Reglas de dedo
• Vibraciones
• Principio de operación de sistema Hélice-Tobera
• Ejes de cola
• Fuentes que afectan la pérdida de energía en una embarcación
• Desplazamiento
• Zonas de reparación de hélices
• Timones
• Número de aspas
• Balanceo estático de hélices
• Variación del ángulo de entrada en la línea de flotación
• 100 Años
• Celebran centenario con el Presidente
• Balanceo dinámico
• ¿Por qué flotan los barcos?
• Jalón a punto fijo
• ¿Cuándo cambiar de hélice?
• Relevado de esfuerzos
• Selección de la cantidad de motores de propulsión
• La limpieza de la hélice
• Medición de paso. Digital vs Tradicional
• Aplicación de líquidos penetrantes en hélices marinas
• Gobierno de la nave
• Ventajas del Tratamiento Térmico en la reparación de hélices
• Motores electrónicos vs motores mecánicos en el sector pesquero
• Espectrometría óptica para el análisis químico de aleaciones
• Hélice o propela y otros dilemas del lenguaje técnico…
• Aplicación SCADA ¿en verdad necesitamos saberlo todo?
• Mecanizado robótico para fabricación de moldes sin modelo